バルチック海運指数【転ばぬ先のテクニカル】

続伸も上値は相当重い

　昨日の日経平均は３日続伸となりました。しかし、先週金曜日の高値を抜けることができません。２万１０００円が大きな壁になっているようです。先週末発表された米１月の雇用統計は市場予想を大幅に上回る雇用増となりました。そのため米長期金利が反発したことで、ドル円は１０９円台後半まで円安進行となりました。それでも株価が戻り高値を更新できないところをみると、上値は相当に重いということのようです。もし仮にここでＮＹ市場が戻り一杯となり、下落傾向に戻る場合は再度２万円割れということも考える必要があります。

ＮＹダウはバルチックに１～２カ月遅行

　ここではバルチック海運指数とＮＹダウの関係にしばし注目する必要がありそうです。バルチック海運指数とは、外航不定期船（外航ばら積み船）の運賃の総合指数をいいます。このバルチック海運指数がこのところ急激に値下がりしていて、足元では１０日続落となっており、２０１６年８月以来２年半ぶりの低水準です。実はこのバルチック海運指数とＮＹダウの関係を調べると１～２カ月遅れて影響を受けていることが分かります。昨年夏以降はバルチック海運指数が高値をつけて崩れると、その１～２カ月後にＮＹダウが崩れる形が続いてきました。

ＮＹ株の動向に注意

　毎度それが繰り返される訳ではありませんが、ＮＹ株のこのところの日中値幅が小さくなってきており、ダウとナスダックがマチマチの展開になることも目立ちはじめました。リバウンドの勢いが小さくなりつつあるような傾向が見えるため、バルチック海運指数との連動制なども考えた場合、注意が必要です。

日々勇太朗

株式情報と相場見通し

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